Projekt obchvatu Vítězného náměstí i oprava Šlechtovy restaurace to nemají lehké

Suchdolské noviny informovaly o úmyslu Prahy 6 prosadit obchvat Vítězného náměstí i o tom, že byl dokončen tendr na opravu Šlechtovy restaurace ve Stromovce a bude se moci začít s opravou. Jak se ukazuje, nic není jednoduché a než se ukáže „konečné“ rozhodnutí, čeká veřejnost nejedno zdržení či zklamání. Informujeme proto o složitostech, které se v obou případech objevily.

Praha 6 musí mít pro obchvat Vítězného náměstí další posudky

Praha 6 musí nechat pro možnou stavbu obchvatu Vítězného náměstí zpracovat další posudky. Úřady žádají novou dopravní a hlukovou studii a zhodnocení zeleně. Vyplývá to ze závěrů zjišťovacího řízení posudku vlivu na životní prostředí EIA. Městská část začala obchvat plánovat, aby ulevil Vítěznému náměstí a Svatovítské ulici, kde se provoz zhoršil po otevření tunelu Blanka.

Obchvat by auta přijíždějící z tunelu odvedl na Evropskou přímo, bez nutnosti zajíždět na Vítězné náměstí. Plánovaná trasa vede podél železnice po okraji pozemku kasáren. Podle dokumentu by novou komunikaci mohlo využívat až 26 tisíc aut denně.

„V současné situaci vzhledem k nedokončenému Silničnímu okruhu kolem Prahy požadujeme urychlenou realizaci stavby,“ píše městská část v dokumentu. Radnice se potýká s velkým množstvím stížností obyvatel, kterým nárůst dopravy kolem jejich domů vadí. Po dokončení obchvatu počítá až se sedmdesátiprocentním poklesem dopravy v ulici Generála Píky a asi dvacetiprocentním snížením v ulicích Na Ořechovce a Pevnostní.

Magistrát minulý týden rozhodl, že stavba bude muset být posuzovaná podle zákona i posuzování vlivů na životní prostředí. Bude potřeba zpracovat dopravní studii podle současného stavu, zvážit vliv stavby na hluk v oblasti ulic Generála Píky a Buštěhradská. Odůvodnit je také třeba požadované kácení stromů.

Magistrát už spojnici vedoucí z Evropské na Svatovítskou posuzoval v roce 2007. Tehdy se ale počítalo se silnicí se čtyřmi jízdními pruhy. Radnice Prahy 6 žádala její zúžení na dva, proto úřad územní řízení zastavil. Nové zahájí po skončení posuzování vlivu na životní prostředí, jehož součástí budou i hluková nebo dopravní studie.

Tunelový komplex Blanka se po řadě odkladů otevřel loni v září. Jeho nejvytíženější částí pod ulicí Milady Horákové, která ústí právě na Prašném mostě, jezdí až 85 tisíc aut denně. V Praze 6 se po jeho otevření zhoršila dopravní situace na Vítězném náměstí a v navazujících ulicích. Situaci v posledních měsících komplikuje ještě uzavírka Korunovační, kde se opravuje most přes železnici.

euro.cz

Praha vrátila k projednání tendr na opravu Šlechtovy restaurace

Praha – Pražští radní vrátili výběrové komisi k projednání tendr na opravu Šlechtovy restaurace ve Stromovce. Zároveň jmenovali výběrovou komisi v pozměněném složení. V úterý řekl radní Jan Wolf (Trojkoalice/KDU-ČSL). Důvodem byla stížnost jednoho z uchazečů.

„Vítězem tendru vybrali letos v únoru radní firmu Pracom, dnes své rozhodnutí revokovali. Pracom podle námitky neměl všechna příslušná živnostenská oprávnění. To firma odmítá a uvedla, že se bude případně bránit soudně.

Radní schválili obměněné složení komise
„Na dnešním jednání (21. 3. 2017 – pozn. redakce) byla přijata revokace usnesení z 14. února 2017, které vybíralo vítěze soutěže. Bohužel v zákonné lhůtě se odvolala firma Hochtief a podala námitku. Oprava Šlechtovy restaurace ale není ohrožena, jen se oddálilo její předání zhotoviteli,“ řekl Wolf.

 
Radní rovněž schválili obměněné složení komise, která bude nyní výběrové řízení zkoumat. „Věřím, že do Velikonoc předložím radě nový materiál se jménem vítěze. Kdo jím bude, nelze předjímat, bude záležet na zkoumání a následném rozhodnutí komise,“ řekl Wolf.

 
Restaurace nese jméno po posledním majiteli
Restaurace je kulturní památkou a dlouho chátrá. Opravy město už několikrát odložilo. Opravy měly podle odhadů města vyjít na asi 170 milionů korun, firma Pracom v soutěži nabídla nejnižší cenu 101 milionů bez DPH.

 
Šlechtova restaurace v někdejší Královské oboře v Bubenči nese jméno po posledním majiteli Václavu Šlechtovi. Její nejstarší část pochází z konce 17. století, dostavěna byla v polovině 19. století. Podle plánů bude při rekonstrukci kompletně předělána budova, uvnitř budou obnoveny historické prvky, včetně stropní fresky Apollóna s Venuší i umělá krápníková jeskyně, v níž bývala plastika Poseidona.

pražský.deník.cz